特斯拉电动汽车用什么电机特斯拉电动汽车用

2023年07月19日雪梨资讯

特斯拉电动汽车用什么电机(特斯拉电动汽车用什么电机比较好)

1.特斯拉电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]用什么电机

特斯拉电动汽车用感应电动机，又称“异步电动机”，是将转子置于旋转磁场[旋转磁场，磁感应矢量在空间以固定频率旋转的一种磁场；是电能和转动机械能之间相互转换的基本条件。]中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。

发明者：

尼古拉·特斯拉，塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。

在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。1887年发明感应电动机，他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。

扩展资料：

制动方式

三相感应电动机电气制动方式有：能耗制动、反接制动、再生制动[再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。]三种。

1、能耗制动时切断电动机的三相交流电源[交流电源是现代词，是一个专有名词，指的是插头与插座指用来接上用来将市电提供的交流电，使家用电器与可携式小型设备通电可使用的装置。]，将直流电送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。

2、反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。

(1)、负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。

(2)、电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。

这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热，或损伤传动部分的零部件。

3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下（当起重机电动机下放重物），电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，但电动机转速高，需用变速装置减速。

参考资料[简介　　参考资料是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括书籍、论文、杂志、-cankaoziliao]来源：百度百科-感应电动机

参考资料来源：百度百科-特斯拉

参考资料来源：特斯拉官网-mode3

2.特斯拉用的是什么驱动电机

特斯拉用的是交流调速驱动电机。

特斯拉汽车之所以采用交流调速系统而不采用直流调速系统，是因为交流调速系统具有如下优点：交流电zd机结构简单，便于日常维护；交流电机坚固耐用、重量轻，需要动态响应高的场合（精密、高速控制）时优势显着；调速的动态性能好，经济可靠；功率因数[功率因数（Power Factor）的大小与电路的负荷性质有关，如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。]高、谐波小；电机效率高、节能效果好（相比直流综合节电率在15-25%）。

虽然交流电机调速传动有优点，但它也存在以下不足之处有待提高：线路复杂，电机控制难度大；交流变频调回速装置初期投入成本略高。

特斯拉答汽车的心脏是它的3相，4极感应电动机，它的重量只有70磅。根据特斯拉的声明和独立测试，特斯拉汽车可在约四秒加速到60英里每小时，最高速度能达到大约130英里每小时。特斯拉汽车甚至可以在非常低的转速产生较大的扭矩，并使电动机维持在大马力状态，它可以达到13000转，这是大多数内燃机无法做到的。

3.特斯拉电动车电机装哪里

特斯拉电动车采用的是轮毂电机，电机就在车轮的侧面，与车轮同轴。

可参考给你附上的照片。

希望可以帮到你。

4.为什么特斯拉的Model s 电动汽车采用的是交流电机,而非目前较为流

1，直流电机[直流电机（direct current machine）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机。]结构复杂，成本相对较高，后期维护麻烦。

2，大一点的电机都需要外接大的冷却风扇。

3，可以很简单经济的实现调速。力矩大，机械特性好。

4，交流电机结构简单，成本低，维护简单。自身完成不了调速。以前变频不普及时，要求调速性能好的地方（机床，起重机，纺织等）都用直流电机。

5，不过随着变频的发展，矢量变频+变频电机的性能已经接近直流电机了。

“交流电机”：是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。

5.特斯拉汽车的电驱动系统有何优缺点

特斯拉汽车电驱动的优点：

1、交流电机结构简单，便于日常维护；

2、交流电机坚固耐用、重量轻，需要动态响应高的场合（精密、高速控制）时优势显著；

3、调速的动态性能好，经济可靠；

4、功率因数高、谐波小；

5、电机效率高、节能效果好（相比直流综合节电率在 15-25%）。

特斯拉汽车电驱动的缺点：

1、线路复杂，控制难度大；

2、交流变频调速装置初期投入成本略高。

基本信息：

1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。