汽车前减振怎么调软硬(汽车前减振怎么调软硬的)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]前减振怎么调软硬

目前汽车的减震器[减震器(Vibration Damper) ，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。]都是不能调软硬的。

除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器[避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。]。 根据减震器好bai坏情况来确定是否需要更换[更换是汉语词汇，拼音：gēng huàn释义：是指更新替换；更改调换。]。

有以下几点： 一，使汽车du在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力[妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。]，减震器不工作。此时，可加zhi入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油[定义： 摩擦副在润滑剂供应不足的情况下运转的一种润滑状态。]，应加足油；否则，说明减震器失效。

二，用力按下保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]，然后dao松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 三，当汽车缓慢行驶而紧急制动[紧急制动是指 汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。]时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器回有问题。

四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，答应进行修复或更换零件。

2.汽车减震器如何调软

一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。

除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。二、改装避震器。

改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。

三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。

但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。

3.汽车前减震能调吗

不可调整汽车减震器损坏的检测方法：1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

4.汽车减震硬怎么解决

减震硬多半与减震弹簧和轮胎有关，可以改成7吋或八吋的，具体要看原车是什么样，另外好一点的轮胎对减震也有一定的缓冲作用，最后还要检2113查一下轮胎气压，要在规定的范围内，气压过高车辆行驶起来也有一蹦一蹦的感觉。

拓展资料根据减震5261器的状况确定是否需要4102更换：1.在道路条件差的道路上行驶10km后，停止并触摸减震器壳体。如果不够热，减震器内部没有阻力，减震器不起作用。

此时，可以添加适当的润1653滑油然后进行测试。如果外壳是热的，减震器内部缺油，应加入内足够的油；否则，减震器无效。

2.牢牢按下保险杠并松开。如果汽车有2~3次跳跃，减震器效果很好。

3.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车振动严重，则表明减震器有问题。4.拆下减震器并将其竖起，然后将下端连接环夹在虎容钳上。

拉动阻尼杆数次。这时，应该有稳定的阻力。

上拉阻力应大于压下时的阻力。阻力不稳定或无阻力等阻力可能是由于减震器内部缺油或阀门部件损坏，应予以修理或更换。

5.汽车前减振怎么调软硬

目前汽车的减震器都是不能调软硬的。

除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器。 根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。

有以下几点： 一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。 此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

6.瑞虎7减震硬怎么解决

减震器硬可能是由于减震器漏油导致的，或者减震器本身就硬，减震器一般选择自己觉着舒适的软硬，如果你觉得硬的话，可以选择更换一对减震器总成，如果仅仅是更换单独的减震器的话，对减震器整体效果不是很理想的，可以更换LEACREE减震器总成，总能达到您想要的结果。

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