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1.360汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]网的频道简介

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为了使受众有更好的产品体验，360汽车网开发了数十个关于汽车类的体验程序；丰富的汽车类产品体验平台，使受众有着非常直观的感受。 360汽车网的体验专区，突破传统网络媒体的平行化表现束缚，引入体验互动式传播模式，多角度，多功能辅助传播主线，开启立体传播前阵。体验式传播不仅有利于动态传播品牌、产品宣传，专访厂商高层，构建品牌形象，更可扩宽思路，应用视频表现互动易吸引，受众高度参与的特点，拉近受众互动营销。

2.有谁知道关于汽车改装知识与驾驶技术的网站

赛车的改装是让车子发挥极限或超越原车性能的完全范围的改装，以车辆的寿命、油耗、舒适性为代价、追求速度极限。而我们的改装是以提升动力和安全性能性（不会带来任何的安全隐患），经济性[经济性是指工程从规划、勘察、设计、施工到整个产品使用寿命周期内的成本和消耗的费用。]（改装费用、燃油[意大利PETROL INSTRUMENTS公司创立于1970年，是按照Roots原理进行容积式液体测量的欧洲唯一制造商，专业生产PD流量计及相关附件产品，用于测量工业应用中各种液体的流量及容积，广泛应用于石油、石化、化工、油气田、制药、电力等工业领域。]经济性、车辆的使用寿命）、舒适性（驾驶乐趣、乘坐舒适性）和操控的性基础上进行的。

经过专业、全面的汽车性能提升后，车辆表现是：中、低速扭矩增强，提速加快，制动提升高，刹车距离缩短，整车的稳定性增强，过弯时侧倾减小，汽油燃烧的更充分，油耗降低，尾气排放情况更好，车灯更亮，驾驶更安全，隔音工程的施工，烦人的噪音也没了。

由于汽车性能提升的宗旨是在不破坏和改动原车任何一个结构和构造下进行，不会将车子拆的七零八落，不会影响车辆回厂进行正常的保养，到年检时也不会因面目全非过不了年检。

世界燃油上升的趋势不可逆转，节约能源已成了世界性课题。为了节油，不敢买大排量汽车，然而小排量汽车有不能满足驾驶**的车主。因此如何提升汽车动力、节省燃油成为许多车主的头痛之事，汽车性能提升是在兼具车辆的安全性、经济性、舒适性和操控性基础上进行的。这里给大家介绍一套不改动发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]内部零件，只是加装辅助产品来达到从进气[进气，拼音为jìnqì，是指流体进入发动机气缸的动作。]增压、电路点火、邮路共给汽车三个提升动力的方法。

进气增压系统：

增压单位时间进入发动机气缸里的新鲜空气量，减少发动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。为此可以通过在进气歧管上加装独立的二次进气装置来提升进气量。比如“日本台湾F1（图库 论坛）-Z省油加速装置，在点火正常的情况下，由于空气增加，使充气效率大为提高，瞬间扭力值增加10%--30%，可节省5%---20%的油耗。

电路点火系统：

电路系统共给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线导电能力已经正负电压的平衡，都对发动机动力有很大的影响。为此我们可以装电流稳定装置等稳定设施，如日本“雷神电子整流”，它能提高点火效率，保护电路，稳定电压，延长发动机寿命。这样全车的整体协调，动力增加，起步或加速瞬间可以增加12.8匹马力。

邮路共给系统：

把燃油雾化成细小的微粒，与空气混合越充分，那么燃烧就越彻底，燃油的利用率也就越高，如果在燃油中上再加装一个节油磁化器，使油路中的燃油得到充分的磁化，在燃油喷入汽缸后，所形成的燃油微粒都有一定的互相排斥力，那么就更能与空气充分的混合。节省燃油是该产品的主要功率，在油质下降，油价上涨的今天，该产品是个不错的选择。

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