小车电瓶放电怎么办小车电瓶放电怎么处理
2023年07月19日 雪梨资讯
小车电瓶放电怎么办(小车电瓶放电怎么处理)
1.小车电瓶放电怎么办
一、关闭所有用点设备，包括车门，防盗装置，拔开电瓶的正极线缆，轻轻接触极柱，如果没有电火花，或者非常微弱到刚刚能看到说明车子本身不放电，如果火花明显就要找到某个用电设备自行放电了。
二、1：先检查一下电瓶的接线柱[接线柱（binding post） 指装于功率放大器和音箱上专供与音箱线连接的接线端子。]是否接触不良，如果有**物，用开水浇一下，**物即可消失。
2：到电瓶的经销商或其修厂去检测一下电瓶存电状况是否正常，如果电瓶老化或损坏，就能检测得出来。
3：检查一线线路是否有打铁或者是漏电的地方，应该有放电的地方，系统检查一下既能解决
4：检查一下发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]工作是个否正常，即：在车辆工作的状况下，把电瓶的正极接线拔下来，如果车辆熄火，即证明发电机不发电，反之亦然。
2.常用的蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]放电方法有哪几种
放电就是给负载供电，
常用的有：
假负载[假负载是替代终端在某一电路（如放大器）或电器输出端口，接收电功率的元器件、部件或装置。]，
线绕大功率电阻，
大功率电炉，电暖器（不是电磁炉，我常用烧水壶做假负载），
一定长度和阻值的0.2以上的铜芯线，漆包线，
直流电机（电瓶车）
放电负载接电瓶，多个假负载调整放电电流为电瓶容量的1/5或者1/10，比如20ah电瓶车电瓶，放电电流4a或者2a，电压表检测电压，
12v电压放电电压到10.5v，就不得放电了，计算时间，可以算出电瓶容量。
3.名词解释：（1）蓄电池充电特性；（2）蓄电池放电特性汽车铅酸蓄电
1 电池的放电特性 电池的放电特性是一族曲线（见图1）。
在一定的环境温度下（图中为25℃），随放电电流的不同，电池端电压[端电压指电源正负两极之间的电压，又称路端电压或端压。]与放电时间的关系称为放电曲线。由放电曲线可以看出如下特性： （1）放电时间最长的曲线，放电时间为10小时，电流恒定，我们称之为10小时放电率曲线，由此测定的电池容量用C10表示C10=6A*10h=60Ah如果用1小时恒流放电来测定这同一只电池，则C1=41.9A*1h=41.9Ah由此可见电池的容量是在标定了放电制式之后才是一个可比的确定值。
（2）无论放电电流大小，在放电的初始阶段都会使端电压下降较多，然后略有回升的现象，这是因为电池从充电状态转变为放电状态的瞬间，电池极板附近的电荷快速释放出来，而离极板较远的电荷需要逐渐运送到极板附近，然后才能释放出来，这个过程形成了电池端电压有较大的低谷。 （3）无论放电电流大小，电池端电压最终将出现急剧下降的拐点，以这些曲线的拐点连接得到的曲线就称为安全工作时的终止电压曲线，UPS的电池电压工作终点都是设计在这条拐点曲线附近的。
拐点之后的曲线具有电压急剧下降的趋势，直到放电曲线的终点，这些终点连接得到的曲线称为最小终止电压曲线，它表示放电电压低于此曲线后将造成电池的永久性失效，即电池不能再恢复储电能力。由此可见UPS中设计有防止电池深度放电的保护功能是极为必要的。
2 UPS电池的充电特性 电池的充电特性曲线也是在25℃温度下测量和标度的（见图2）。充电曲线通常有三条： （1）充电电流[一些带电的微粒子的运动形成了电流。]曲线：在充电开始阶段，充电电流是一个恒定值，随着充电时间的推移，充电电流逐渐下降，并最终趋于0。
这是由于在放电过程中，电池内的电荷大量流失，由放电转变为充电时，电荷的增长速度较快，化学反应将产生大量的气体和热量，对于密封电池来说，即使通过安全阀可以将气体和热量排放掉，但氢离子和水将同时损失掉，使电池的储能下降，因此必须限定充电的电流值，随着电池容量的恢复，充电电流将自动下降。充电电流下降10mA/Ah以下时即认为电池已基本充满，转入浮充电状态。
电池放电越深，则恒流充电的时间越长，反之则较短。 （2）充电电压曲线：在电池恒流充电阶段，电池的电压始终是上升的，因此有时又称为升压充电。
当恒流充电结束时，电池的电压基本保持不变，称为恒压充电。在恒压充电阶段，电池的电流逐渐减小，并最终趋于0，结束恒压充电阶段，转入浮充电，以保持电池的储能，防止电池的自放电。
（3）充电容量曲线：在恒流充电阶段，电池的容量基本呈线性增长；在恒压充电阶段，容量增长的速度减慢；恒压充电结束后，容量基本恢复到100%大约需要24小时左右；转入浮充电后，容量基本不再明显增长。由充电曲线还可以看到一组虚线，是电池放电50%后的充电特性，与100%放电后的充电特性相比，恒流充电时间明显缩短，恒压充电9小时左右，容量基本恢复到100%。
由以上可知：①恒流充电是为了恢复电池的电压；②恒压充电是为了恢复电池的储能；③浮充电是为了抑制电池的自放电或保持储能。 UPS设计的电池放电容量通常为50%~70%额定容量，一般放电后最好连续充电24小时。
无论50%放电还是100%放电，恒流充电都是0.1C10(6A)，恒压充电都是6.75V(2.25V/cell)，这是在25℃环境温度下进行的。如果温度上升，则充电电压必须下降；否则电池内的化学反应会加强，产生大量的气体，使电池内的压力增加，并经减压阀将气体释放，使电池内的电解液[电解液是一个意义广泛的名词，用于不同行业其代表的内容相差较大。]减少，将造成电池的提早老化，减少电池的使用寿命。
许多品牌UPS正是根据这一原理，设计了浮充电压随温度而变化的功能，以优化电池的使用寿命。■。
4.电瓶过放电怎么办
向电瓶里面补充蒸馏水[蒸馏水是指经过蒸馏、冷凝操作的水，蒸二次的叫重蒸水，三次的叫三蒸水。]即2113可。
蓄电池如果长时间不用会慢慢自行放电，直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补5261液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。经常检查电池的正、负级有无被**的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池4102因为过度放电而提前退役。
扩展资料：
电瓶使用注意事项：
1、用户需要经常保持蓄电池清1653洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现**物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放版置要定期充电，否则会导致报废。
4、电解液液面高度应高出无极板（10~15）mm，液面过低应及权时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。
参考资料来源：百度百科-电瓶
5.为什么要给汽车电瓶放电
蓄电池放电是用蓄电池额定容量1/20的电流放电至单格电压为1. 75V时为止。开始放电每小时测量一次电压，在电压降至1. 75V时，应立即停止放电。否则电压会迅速下降到"0"，以致损坏极板，并造成下次充电困难。常用的放电方法有以下几种。
1、用灯泡放电：对12V的蓄电池进行放电，可将若干个12V的灯泡并联起来作为负载，改变
2、用可变电阻[可变电阻器通常用在中需要经常调节（即阻值不需要频繁变动）的电路中，起调整电压、调整电流或信号控制等作用，其主要参数与固定电阻器基本相同。]放电：放电时，将可变电阻和蓄电池串联起来，调节可变电阻就可以得到不同的放电电流。接人灯泡的数量，就可以得到不同的放电电流。
3、用电解液放电：在蓄电池壳中充人稀电解液，然后放人两块极板作为电极，改变两极板之间的距离就可得到不同的放电电流。
4、用给蓄电池充电的方法放电：这个方法多用于较多蓄电池的放电，且放电蓄电池的电压必须高于被充蓄电池的电压，同时还需保持一定的放电电流。当放电蓄电池电压与被充电蓄电池电压相等时，应减少被充蓄电池数量或更换充电蓄电池，以使放电蓄电池继续放电。
6.电瓶怎样放电
电瓶通过**反应和还原反应放电。金属铅是负极，发生**反应，被**为硫酸铅；二**铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二**铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
扩展资料
使用电瓶的注意事项
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。
2、对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、起动发动机前，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另
参考资料来源：搜狗百科-电瓶