乐视超级汽车量产车何时间发售(乐视超级汽车报价)

1.乐视超级汽车量产车何时间发售

看似呼之欲出[呼之欲出是一个汉语成语，读音是hū zhī yù chū，形容画像非常逼真，也形容文学作品的人物描写十分生动。]的量产车，乐视超级汽车始终没有公布明确的量产时间。

这大概和生产基地刚刚破土动工有一定的关系。当然，按照乐视超级汽车最早的规划，乐视量产车将首先在美国生产，但是由于美国工厂面临的种种不确定性，都让外界对于乐视量产车的最终投产非常关注。

关于美国工厂的最新消息是，在美国工厂被爆停工之后，乐视超级汽车方面发布声明，“FF从未停工，已经顺利完成第一阶段的建设、并将于明年2月进入建设的第二阶段。”考虑到工厂建成时间，也有一种声音认为，乐视超级汽车首款车型很可能寻找代工方并小批量量产。

早前，乐视超级汽车曾与英国老牌豪华跑车品牌阿斯顿[质谱仪的发明者阿斯顿 Francis William Aston 1877－1945 阿斯顿是英国物理学家，他长期从事同位素和质谱的研究。]·马丁签署了谅解备忘录，双方将合力打造互联网智能电动汽车，但一段时间以来，乐视与阿斯顿马丁合作的进展并没有太多曝光。

2.为什么乐视超级汽车板块投入超百亿

近期乐视系再度爆发的资金链危机，让外界再度关注，乐视成百上千[成百上千（读音：chéng bǎi shàng qiān）为主谓式褒义成语，作分句、定语、谓语。]亿的资金都来烧到了哪里？超级汽车板块投入超百亿乐视系真正的烧钱大户还是汽车业务。

7月源6日发声辞任乐视网所有职务之前，贾跃亭[贾跃亭，男，汉族，1973年2月6日出生，山西襄汾人，乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长。]已经悄然离开中国到达美国洛杉矶，据称此行正是为敲定汽车业务的新bai一轮融资。贾跃亭本人也多次提及，他在汽车板块投入已超百亿，他也坦承，对乐视汽车的巨大投入，导致他对乐视其他非上市体系的投入不足。

值得关du注的是，除了在美国的新能源车造车计划，乐视在内地还有全方面的汽车投资计划。2015年10月，乐视汽车拿下打车软件易到用车70%股权zhi，当时有说法是对价7亿美元。

2016年8月10日，乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂。2016年11月6日，贾跃亭在一份内部信中表示，“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资dao金”。

即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。

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