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2023年07月19日 雪梨资讯
美国王牌飞行员尼尔吉尔比是怎么死的 有着怎样的传奇一生
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提及尼尔·吉尔比，没有晓得大师有无传闻过，了没有理解，他是二战期间逐日安定洋和平时期的美国王牌遨游飞翔员，于1944年3月份阵亡。正在他阵亡以前有着十分灿烂的战绩，直到如今还正在航空圈内传播着。1949年9月，吉尔比成为一位美国陆军航空兵遨游飞翔员。正在1941年时期担当驻巴拿马第14驱赶机中队的批示官，1942年升任第348战役机年夜队批示官。正在以后的18个月里，他主持着第5航空队第5战役机司令部，同时也是一位P-47雷电战役机王牌遨游飞翔员，取得过声誉勋章。
从第一次坐进战役机驾驶舱开端，吉尔比就以善于地面搏斗出名，良多年老遨游飞翔员常常向他告假空战本领。屡次驾驶P-35与应战者们停止模仿空战，每次都是他笑到最初。厥后同业们把吉尔比传患上愈来愈神，乃至说他正在空战时能够很宁静地边做灵活边吸烟。
首批P-47战役机于1942年下线，换装单元之一是第348战役机年夜队。吉尔比此时的军衔为少校，同年10月正在该年夜队走顿时任，当他看到这架7吨重的遨游飞翔怪兽时，霎时就被感动了。
1943年终，第348战役机年夜队被划归第5航空队批示，航空队批示官是乔治·肯尼中将，他计划正在东北安定洋自动反击。虽然美国的计谋重心正在欧洲，但肯尼中将仍是压服了高层，向他供给充足多的配备以及人力以发起防御。
面临轻便灵敏的日本战役机，年夜少数遨游飞翔员以为轻巧的P-47没法与灵活性很强的日本战役机对抗，并且晚期P-47航程无限，没有合适正在广袤的安定洋上作战。可是肯尼中将对于本人的航空队颇有决心，并且他也置信采纳适宜的战术，取长补短就能够打败朋友。
1943年6月，第348战役机年夜队到达莫尔兹比港，86架P-47正在转场进程中唯一一次变乱。作为年夜队指导，吉尔比需求熟知敌我单方的飞机特征，订定公道的战术，并构造遨游飞翔员停止针对于性的遨游飞翔锻炼。颠末一段顺应性锻炼后，到8月初这些P-47曾经构成了战役力。
事先第348战役机年夜队与第49战役机年夜队适用一个机场，后者同古装备了P-40以及P-38两种战役机。兄弟单元的到达让机场繁华了起来，P-38战役机中队的遨游飞翔员以及地勤年夜爷们对于P-47都很感兴味，他们向P-47倡议了应战。
8月11日，吉尔比率领着一队P-47正在奥罗湾上空巡查，忽然受到了一群P-38的突袭，这该当便是P-38队伍所谓的应战。P-47机群被打了个措手不迭，队形被冲散，但遨游飞翔员们疾速反响过去，与P-38停止了剧烈的追赶战。
P-38以及P-47都是陆航最良好的飞机，遨游飞翔员也颠末了少量锻炼，相互没有分昆季，不一架P-47可以咬住P-38尾巴，也不一架P-38能把P-47甩开。两支队伍从地面不断打到浪尖高度也不分出胜败，最初握手言以及。
凑合矫捷的日本战役机，美国遨游飞翔员早就总结出地面爬升打击，打了就跑的战术。因而第348战役机年夜队针对于性地发扬P-47的地面功能，训进步遨游飞翔员高速爬升的射击才能，凭仗8挺12.7妹妹机枪能够霎时将任何敌机撕成碎片。
实战磨练很快就来了。8月16日，日军派出25架飞机空袭美军位于马里利南的行进机场，该机场距日军的莱城基地唯一96公里。第348战役机年夜队的32架P-47在给前去马里利南的运输机护航，接到战役警报后，吉尔比率队疾速赶到机场上空迎敌，别的有15架P-38也到场了战役。
面临十多架日军Ki-43“一式战”，托马斯·巴伯中尉首开记载，两次短点射将一架敌机击落。马克思·威克斯与一架一式战仇家打击，8挺12.7妹妹机枪毫无牵挂地射中了敌机，两机交会时差点相撞。连续击落两架敌机，第348战役机年夜队获得了开门红。
正在9月4日的战役中，吉尔比拿下了本人的首杀，他厥后正在作战陈述中写道：“那是我第五次带队反击，机群沿着休恩半岛遨游飞翔，履行阻拦朋友轰炸机的义务。咱们正在7620米的高度游猎，高空一架双引擎飞机映入我的视线，飞机双侧各有一架战役机护航，因为间隔太远没法辨别敌友。”
吉尔比此时堕入了两难当中，纠结能否该当低落高度查明状况。假如是敌机还好说，假如没有是敌机就白白损失了高度劣势。他察看了两三分钟，最初决议上来看看。
“我抛弃副油箱后向目的爬升，约莫正在900米的高度看清了飞机同党上的日之丸——那这天军的一式陆攻以及两架一式战!我持续爬升到约莫450米的高度后向上拉升，从后下方打击，这个地位是朋友的侵占火力盲区。当轰炸机进入射程时我扣动了射击按钮，枪弹射中了发起机，引擎霎时喷出火焰，飞机向一侧歪斜最初坠地爆炸。”
僚机乔治·奥尔中尉正在追击一式战机遇枪卡壳了，这时候吉尔等到时呈现，停止了一次精准的射击，那架敌机失控坠入海中。这次战役中吉尔比击落了两架敌机，十天后吉尔比正在护航作战中又击落了一架Ki-46“百式司侦”。
正在新多少内亚战斗时期，P-38战役机的名望很高，其航程以及火力都很良好，常常是防御的首选机型，风头压过了第5航空队的其余飞机。吉尔比以为P-47完整没有弱于P-38，他决计要给P-47队伍争口吻，用战绩证实P-47也异样良好。
P-47的劣势是地面功能以及弱小火力，合适履行自在打猎义务。吉尔比决议取长补短，发扬出P-47的能力。时机很快就来了，10月11日上午10点30分摆布，吉尔比率领4架P-47正在约8000米的高度飞越了日军韦瓦克机场。
45分钟后吉尔比看到了一架落单的日本战役机(他宣称是零战，实践上该当为一式战)，高度低于450米。他立刻爬升打击，正在距敌机约180米时开战。那架日机不发觉到风险的来临，被射中后动怒下坠。
处理第一个目的后，吉尔比从头回到8000米的高度等候下一个猎物。仅过了10分钟，由12架轰炸机以及36架一式战、三式战构成的复杂机群从远处飞来，高度约莫为3000米摆布。虽然敌众我寡，吉尔比依然当机立断地带队爬升到敌机尾部。
僚机约翰·摩尔上尉看到吉尔比身先士卒击落一架一式战，固然摩尔上尉曾经是第341中队批示官，但他仍是很甘愿答应当吉尔比的僚机。多少秒钟以内，吉尔比又击落了一架敌机。此时一架三式战乘隙摸到了吉尔比前面，还好吉尔比的老战友比尔·邓纳姆上尉实时发明，加年夜油门冲下来击落了这架敌机。
4架P-47正在敌机群中翻飞，他们发扬了P-47的能源以及火力劣势，爬升打击打了就跑，相对和睦轻便的日机回旋搏斗。吉尔比略微蹬了一下舵，侧滑到第三架一式战前面开战，那架敌机没来患上及躲闪就间接被击落。
此时吉尔比留意到僚机摩尔上尉在被两架三式战追击，他加年夜油门转向朝摩尔上尉飞去，疾速追上了敌机。螳螂捕蝉黄雀正在后，吉尔比洁净拖拉地处理了第一架三式战，第二架日机发明风险后仓猝爬升逃离。吉尔比赶紧随着敌机爬升并开战，日机的爬升功能不迭P-47，枪弹击中了目的，少量碎片从机身以及机翼飞溅进去，但不看到它坠毁。
4架P-47空战多时，燃油逐步缺乏，当编队出航后油箱曾经见底了。此战中吉尔比一共击落了7架敌机，但由于拍照枪菲林用尽，击落最初一架敌机的进程不被拍摄上去，因而只能确认击落6架，但白璧微瑕，他很快就被授与声誉勋章。
到1943年10月19日，吉尔比曾经确认击落了12架敌机，此时安定洋疆场上只要两人战绩超越他，辨别是理查德·邦格(15架)以及麦克盖阿(13架)，两人均驾驶P-38战役机，但吉尔比斩获战果的速率很快，超越他们不可企及。
11月24日，吉尔比荣升上校，成为第5战役机司令部批示官，这也象征着作战时机变少了。1943年末，全世界的P-38供给都很告急，并且东北安定洋战区优先品级最低，吉尔比就主动推进P-47的换装任务。
到1944年1月，第5战役机司令部近一半战役机都是P-47。局部换装前飞P-38的遨游飞翔员对于此感触没有满，由于不了航程劣势，也有一些遨游飞翔员逐步习气了飞P-47，并发明了它的长处。
吉尔比没有爱好坐办公室的任务，固然升空的次数少了，但依然正在2月26日调任第309轰炸机联队批示官以前，又获得了7个战果。此时理查德·邦格曾经获得了21个战果，位列第一，吉尔比为19个战果，仅差两架敌机，头等王牌的合作愈来愈剧烈。
3月5日下战书，吉尔比以及老战友邓纳姆上尉和第348战役机年夜队遨游飞翔员萨姆·布莱尔上尉一同升空，编队飞过了塔吉地域。下战书4点，3架P-47战役机分开了位于休恩湾以北的塞多尔的机场，约莫一个小时当前，他们发明了敌机。
吉尔比起首看到一架三式战正在达瓜机场上空约150米的高度预备着陆，但是美机正在约7000米的高度游猎，只能眼睁睁看着敌机平安落地。没有到5分钟，吉尔比又看到3架“九六陆攻”正在一些战役机的保护下从海上飞来，高度约莫为150米，但依据记载实践是Ki-48“九九双轻爆”轰炸机。
这一次吉尔比饬令抛弃副油箱预备打击，3架P-47从地面爬升而下。此光阴军轰炸机在回旋等候着陆，既没高度也没速率，是极好的靶子。飞正在左边的邓纳姆起首开战，击落了一架轰炸机。布莱尔也疾速靠近，正在没有到180米的间隔开战，并以极高的速率擦过目的，当他转头察看时那架日机曾经坠地爆炸了。
两头那架敌机逃过了吉尔比的追击，又闪过了邓纳姆的射击，此时正猖獗逃命。邓纳姆看准敌机逃窜的标的目的后左转，转向到了轰炸机的正后方停止仇家打击，顺遂将其击落。此时吉尔比上校订正在俯冲从头获得高度劣势。
天地面另有一些一式战，能够来自左近的遨游飞翔第77战队。吉尔比持续率队冲杀，他自己顺遂击落了多少架一式战。但是正在追击下一架一式战时，吉尔比试图加速绕到其死后。这是一个很不该该犯的过错，日机的回旋搏斗才能远远高于美机，这因此己之短攻敌之长。
别的3架一式战看准时机绕到吉尔比死后，预备协力击落他。邓纳姆以及布莱尔看到吉尔比被围，仓猝转向为他突围。可统统曾经来不迭了，一式战精准地射中了吉尔比座机的引擎以及驾驶舱，飞机失控地向空中坠去，一代王牌就此殒落。
邓纳姆以及布莱尔带着义愤填膺击落了那3架敌机，可是曾经于事无补了。剩下的两架P-47于下战书6点30分摆布着陆，他们但愿可以收到主座的音讯，可都因此绝望开场。
因为活没有见人逝世没有见尸，吉尔比被列为失落，最初正在和平完毕时被正式列为阵亡。多少年后尸身正在间隔韦瓦克约225千米处被发明，他乐成跳伞可是因伤势太重而罹难，1949年尸体被埋葬回故乡患上克萨斯州。
吉尔比上校一共击落22架敌机，是安定洋P-47遨游飞翔员的最高记载，也是唯一的两名取得声誉勋章的P-47遨游飞翔员之一。他的座机残骸厥后被运出坠机现场，2003年，这些文物被救济给美国空军国度博物馆。
固然吉尔比身居高位，完整能够没有冒险反击，但他依然保持战役，并斩获丰盛的战果，并正在战役中勇敢就义，他的传奇故事将持续传播。
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