福特常见故障维修老款福克斯变速箱4F27
2024年05月11日 雪梨资讯
福特福克斯07年老车，变速箱型号为4F27E，行驶有13万公里，故障开始并不明显，只是启动时有轻微冲击感，这并没有影响我正常驾驶，继续驾驶后发现，是我把故障想简单了，导致变速箱故障严重化，出现不加油门车就不走的现象，意识到严重后，立即就近找了家变速箱专用维修店进行故障检查和维修，经过几分钟的检查得知故障是由变速箱内机械磨损，导致电液单元卡滞，维修需要拆下变速箱总成进行分解，更换损坏零件，变速箱刚出故障时，没有及时维修导致内部零件受损，相信不少像我这样的车主，特分享这款变速箱维修案例供大家参考。
维修需要对变速箱进行拆卸，下面是变速箱拆卸流程：
变速箱故障需要进行拆卸，断开和变速箱所有连接首先拆卸的就是空气滤总成，拆卸需要两位技术娴熟的师傅进行，可避免变速箱在拆卸过程中受损。
断开连接进行拆卸
拆卸变速箱半轴 ，然后对拆卸下来的半轴进行固定
需要固定好拆下来的半轴
很快变速箱就被我们技师给拆卸下来，
这么快就把变速箱给拆下，肯定离不开各位技师默契配合，
变速箱总成抬下准备进行分解 ，由于车子出现加速无力，并且还伴随着冲击感，需要拆下变速箱进行维修。
现在变速箱总成抬下，正在进行分解，液力变矩器成功分解下来，并没发现有什么异常现象，不过维修人员讲，故障是内部机械磨损导致，拆卸还是要继续的
液力变矩器常见故障表现：不升档，抖动，加速无力，锁档，不走车等
变速箱变矩器维修需要切开进行维修，一般来说都是可以修复的，极少数损坏如内部涡轮损坏，修复不了需要更换新的。
接下来的拆卸过程中，发现制动带出现损坏迹象。
继续我们的拆卸工作
拆卸变速箱中壳
变速箱中壳拆卸开来准备对差速器进行拆卸，查看差速器和油泵及其他零件是否有损坏
随着机械拆卸接近尾声，变速箱机械故障也终于浮出水面
随着拆卸流程的结束，发现损坏的活塞，由于活塞老化导致泄压，内部零件都受损
由于活塞回位不好导致内部摩擦片出现严重磨损迹象，导致车子出现加速无力的原因也是有可能的，
车子抖动的原因并不在活塞上面，而是出现在变速箱机电故障上，由于这款变速箱机电单元一旦损坏，修复不了，消除故障需要更换损坏的电液单元才能彻底解决故障根源。
变速箱内部机电单元进行拆卸流程 ，而咱们这款变速箱故障也是由机电单元电磁阀损坏故障所导致。
内置滤网拆卸下来，必须要更换新的。 同时电液单元损坏也必须要更换。
拿下变速箱电液总成
机电总成拿下，对损坏的进行更换，既然已经抬下变速箱总成 ，大检查和保养还是有必要的。
继续对内部其他零件进行检查，查看是否有磨损。
差速器进行拆卸，经过检查并没有发现其他零件出现损坏，
唯一的损失就是电液单元造成，不过及时更换新的电液单元一切恢复正常