世界杯决赛ferrariF1新加坡大奖赛
2024年06月05日 雪梨资讯
在昨日结束的新加坡大奖赛中，法拉利车手塞恩斯顶住压力守住第一实现Pole-to-win，这也是法拉利本赛季首个分站冠军，打破了红牛的垄断。诺里斯收获亚军，汉密尔顿拿到季军。
起步后的拉塞尔是真拉，直接给法拉利上了一波助攻，成功地将法拉利送上了一二领跑。队友汉密尔顿想趁隙插进位置，但由于空间不足，只能选择走逃生通道，最终绕到了第五的位置。随后比赛在前20圈可以说是波澜不惊，让滨海湾过于平静。这时候，萨金特提出了一个建议，让大家叫个安全车吧。
随后赛会出动了安全车，除了白胎起跑的维斯塔潘佩雷兹博塔斯没有进站之外，其余赛车均在安全车下完成了进站。可就在刚刚被拉塞尔送到第二的勒克莱尔，又被梅奔拽了下来。双车进站的梅奔影响到了勒克莱尔的释放，也造成了勒克莱尔停站时间达到了5.7秒。在维修通道内，就直接被拉塞尔与诺里斯过掉了，出站后排在了场上的第六位。
这一波纯属运气不佳，真是成也梅奔败也梅奔，当机立断。新加坡的周末，围场里最快的赛车就是法拉利，这一点毋庸置疑。而起步时法拉利给两位车手制定的不同轮胎策略，我认为是非常正确的选择。而且在安全车出来之前，车队分别在第10圈及第17圈提醒勒克莱尔与前方的三思拉开一些距离。
此时的车队有两个目的，一是让塞恩斯帮忙压压车，二是让塞恩斯拉开一定的秒差，能防止后方的赛车发起Undercut的策略，充分让勒克莱尔对塞恩斯起到了一定的保护。虽然勒克莱尔没能登上领奖台，但至少让车迷朋友们看到了法拉利车队在比赛过程中有计划有部署，这才是两台赛车该有的样子。同样做出正确策略的还有周冠宇，在维修区第19位起跑的他最终第12名完赛。
·正赛阶段，周冠宇在完成第二圈后便进站更换了硬胎，准备跑长距离等安全车。随后在第一次安全车下完成进站，一跑到底。很多人认为，周冠宇，应该在44圈的虚拟安全车下进站。但我认为就算进站成绩也未必有多好，毕竟没有一件趁手的兵器，凤毛麟角。
红牛在新加坡的周末过得并不好，不知道是没找到调校的甜点，还是在FIA新出台的措施下丢了速度，这一切还需要等到铃鹿才能揭晓答案。正赛当中，两台赛车在第一次安全车下依然留在场上，随后在安全车结束后红牛双车因轮胎的衰竭不断被超越，这种景象在本赛季并不多见。由于赛车过于挣扎，车队分别在40圈及41圈召回两位车手进站，出站后分别掉到了第15及第17名。不久后，奥康因赛车故障被送上了虚拟安全车。红牛的运气有些不济，但在比赛后期，他们展示出了一些速度，最终以第六和第八名的成绩带回。
奥康是一位艺高人胆大的车手，他在比赛第45圈时排在前五名的赛车都有进站的机会。此时，排在第六位的阿隆索距离他们只有23秒的差距。完成进站后，他们都不会掉出前五名。
两辆法拉利和诺里斯都选择了比较保守的策略，因为新加坡是一条极难超车的赛道。即使你拥有很大的轮胎优势，超车的风险也会因赛道的特性而被放大。然而，此时梅奔确实艺高人胆大，在虚拟安全车下选择给两位车手换上全新的中胎，在比赛最后阶段放手一搏。效果也是立竿见影的。
出站后，两台梅奔迅速地接近了诺里斯和塞恩斯，但最终没有形成超越。拉塞尔在最后一圈蹭墙后爆胎退赛，错失了领奖台。但这种尝试值得被称赞。正是因为车队勇敢地尝试，才让比赛的最后10圈变得悬而未决。
比赛变得非常精彩，虽然梅奔没有得到自己想要的结果，但他们是所有车队中最勇敢的人。
还有一点是，看到很多人讨论说应该让拉塞尔留在赛道上，最起码还有个亚军。让汉密尔顿在后期冲击领奖台。这个策略绝对没毛病，也是比较稳妥的。但没奔根本就没想求稳。他们就像我以前所说的一样，买大赔大，买小赔小。没奔压根就想推一辆一二带回的摩托车。他们就想推一辆摩托车，莫逆之交。
当黑风双煞追到了诺里斯身后时，塞恩斯控制了节奏，让诺里斯跑在自己1秒范围内，为他提供DRS保护了他的亚军。这也让拥有DRS的诺里斯帮助他防住了两台梅奔唇含齿亡的道理。
这就是让哥俩玩的明明白白的道理。
曾经两人在迈凯伦的开心时刻，造就了今天彼此的默契配合。即使两人现在已经效力了不同的车队，即使两人已经远远的站在了彼此的对岸，但他们也依然站在岸边，一起欣赏着春暖花开，为彼此送上最真挚的祝福。也许这就是朋友吧。
本场比赛最闪光的新秀非劳森莫属。代打第三场排位赛力压大牛进入Q3，正赛第九拿下积分，也为小牛拿到了今年的最佳完赛成绩。
本场比赛最倒霉的是拉塞尔。他在最后一圈失误蹭墙爆胎退赛，让自己秒变"拉导"，遗憾错失领奖台。
第二个倒霉蛋可以说是奥康。在这场新加坡大奖赛中，小狮子的表现相当出色，生日和比赛的双重喜悦更是令人兴奋。尽管在比赛中排在了第六位，但这个成绩仍不失为一份特别的生日礼物。不过，由于赛车出现了问题，小狮子最终不得不遗憾地退赛。无论如何，还是要祝小狮子生日快乐！
接下来的比赛进行得十分顺利，小狮子的前队友头哥也展现出了不俗的实力。然而，头哥却不幸遭遇了一些意外，被罚了5秒。虽然在虚拟安全车期间被罚了5秒，但他还是积极应对并取得了不错的成绩。洛莱尔在第一次安全车进站时也遇到了一些小麻烦，但最终还是顺利完成了比赛。至于萨金特，他的表现一如既往地稳定。
以上就是本期新加坡大奖赛的回顾，如果您喜欢我们的内容，欢迎点赞关注，我们下期再见。