汽车底盘隔音有什么效果(汽车底盘隔音到底有没有效果)

1.汽车底盘[汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。]隔音有什么效果

现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。

原车地板的缺陷

A.低频噪音、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。

B.震动变形，低频震动具有很强的破坏性，是汽车地板钣金疲劳的主要原因。

C.孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气，严重影响汽车驾驶的舒适性。

D.燥热耗能，车地板是发动机热量计排气管[排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。]热量向驾驶室传导的主要途径，不加控制会大量消耗汽车空调能效。

车地板隔音的作用

车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

以上由长沙新领域汽车隔音|汽车音响[汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。]为您解答，希望能对您有所帮助。

2.汽车改装,汽车隔音,汽车底盘隔音有什么用处

汽车噪音主要是来源于四点，汽车隔音的每一个部位，都是有针对性的隔音，其汽车噪音的来源主要是：①轮胎与地面的摩擦产生的路噪声、②车辆本身发出的机械噪音、③高速行驶[《高速行驶》是一款体育类网页游戏。]产生的风噪声、④：来自外部各方的混合噪音。

做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！

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3.为什么要做隔音做汽车隔音的好处有哪些

汽车噪音来源：

1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖[采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。]、防火墙[防火墙（Firewall），也称防护墙，是由Check Point创立者Gil Shwed于1993年发明并引入国际互连网（US5606668（A）1993-12-15）。]、排气管产生和传递）。

2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱[《后备箱》是导演Fernando Fragata的一部悬疑小成本电影，誉为2004年葡萄牙最成功的电影之一，该片在美国上映时突出大片重围，取得了票房佳绩。]、前叶子板、前轮弧产生和传递）。

3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。

4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。

5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料[隔音材料是指能够阻断声音传播或减弱透射声能的一类材料、构件或结构，其特征是质量较重密度较高，如钢板、铅板、混凝土墙、砖墙等。]来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。

隔音的部位：

汽车隔音：隔音工程是通过减振、降噪、密封的三个步骤来完成的，需要做隔音处理的位置依次是：车门、后尾箱、车底盘、引擎盖、叶子板和车顶、防火墙。绝大部分的噪音是通过车的四门、底盘、后尾箱、传入车内，所以最起码要做车门、底盘和后备箱的隔音处理。其中，后备箱内部、门板内部是个大空腔，会产生很大的共鸣。使用B-Top必拓隔音材料后可增强车身强度，衰减车体振动从而降低噪音。

全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装了B-Top必拓丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部 形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了可操纵性。

4.底盘装甲的隔音作用大吗

1，首先这两个功效不一样，一个侧重在隔音降噪、一个侧重底盘保护

2、地板做隔音板

做在车内地板；一般做双层第一层选择止震板，主要降低高频噪音，第二层用低频王或 者吸音棉主要降低中低频噪音，所以说，地板做隔音板主要是隔音降噪的作用。

3、底盘装甲：

做在车外底部；首先他有隔音的效果，除了隔音他还有防腐蚀、防石击、防拖底，为 汽车保值升值，另外还有隔热，减震的效果。

4、总之，这是两个做在汽车不同部位，功效有交叉但不完全相同的两个项目。两者没有哪个好坏，各有侧重点。

5.汽车隔音的好处以及包括哪些部分,怎样做效果

汽车隔音主要是隔音降噪、隔热。

一般全车隔音包括：引擎盖、翼子板、地盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和U型槽。

不过一般店家说的不包括顶棚、防火墙和U型槽，这些需要单独收费。

把上面这些全部做完的话，胎躁、路躁、风噪和发动机的噪音基本可以忽略不计，

这样做的原理主要是增厚车皮，让中低端车的车皮也可以和高端车相媲美。

如果考虑做全车隔音的话，要贴满、不要贴条。而且要两层，一层止振，一层吸音。

如果效果好的话就用厚一些的材料，不过价位比较贵。

一般些的也足够了，2.0的材料一张重约2斤，一个门板做下来大约重4斤。

全车下来差不多50斤左右，当然主要看车型，有些车小用料少一些，有些车大用料大一些。

收费主要看车型收费的，大车和好车贵一些，小车和中低端的车稍微便宜些。

希望可以帮助到你。

柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。

6.为什么要做汽车隔音,汽车隔音的好处在哪里

知道声音的传播需要靠介质的振动支持！！！汽车车身都是由金属薄板制成，发动机、轮胎、门板所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地振动。汽车噪音来源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等。我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：

1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。

2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。

3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。

4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。

5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。

一、做隔音可以祢补原车结构的不足。

1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。

2、用隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。

在汽车音响改装和汽车音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。

二、汽车噪声直接对人造成哪些危害：（提升乘坐舒适度、降低安全隐患）

1、当噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；

2、当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，这足以说明噪声危害所在。

三、对爱车做隔音处理后有什么好处？（提升音响档次，重现音乐源味）

1、隔离车外噪音，消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。

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