汽车空调低压高高压正常原因以及解决方法汽
2023年07月19日 雪梨资讯
汽车空调低压高高压正常，原因以及解决方法(汽车空调低压高高压正常什么问题)
冷媒作为空调[空调即空气调节器（Air Conditioner）。]系统中传递热能并产生冷冻效果的唯一介质，其工作状态的好坏将直接影响汽车空调[汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。]的制冷能力。那么对于空调冷媒来说，如果低压压力[压力分精神与物理两个领域的定义。]高，而高压正常的话是什么原因呢？
关于空调高低压[高低压是电力系统中用来区分电压的等级。]的正常工作压力
一般正常情况下，压缩机[压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。]在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。
当然，如果车辆周围环境温度[环境温度是表示环境冷热程度的物理量，测量方法有干球温度法、湿球温度法、黑球温度法。]高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。
汽车空调低压高、高压正常的原因
当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，则极有可能是因为空调膨胀阀[膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。]故障或损坏造成的。
解决方法：
汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。
注意：
由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙[防火墙（Firewall），也称防护墙，是由Check Point创立者Gil Shwed于1993年发明并引入国际互连网（US5606668（A）1993-12-15）。]侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量[工程量即工程的实物数量，是以物理计量单位或自然计量单位所表示各个分项或子分项工程和构配件的数量。]大，所以我们建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反[适得其反，是一个汉语成语，拼音是shì dé qí fǎn，意思是恰恰得到与预期相反的结果。]。